原料成本增加，需求持續疲軟 

　　“由于這段時間煤炭價格的瘋狂上漲，使得尿素工廠價格從1100元/噸上漲至1250元/噸，‘十一’節后大約上漲了100元/噸，這輪價格上漲一定程度上彌補了廠家及經銷商的虧損，但還是沒有抵住煤炭上漲的速度呀。”山西天澤煤化工集團股份有限公司副總經理莊嚴武如是說。 

　　莊嚴武向記者分析了此輪尿素工廠價格上漲的主要原因：無非是尿素企業開工率偏低，上游原料煤炭價格的猛漲，生產廠家成本增加，借此上調了出廠價格。他還強調說，目前國內工農需處于用肥淡季，需求方面無利好因素，但煤炭市場隨著取暖、冬儲的到來目前處于旺季，價格上漲的速度非常之快，這對低迷的尿素市場而言無疑是再次雪上加霜。煤炭價格的上漲已經給尿素市場帶來將近20-30元/噸成本增加的壓力，即使尿素出廠的價格上漲了近100元/噸，與煤炭上漲的速度相比，尿素企業仍將處于虧損的狀態，甚至是生產得越多虧損得就越多，山西天澤已經由原來的每日5000噸的產量降至3000噸，不再開足馬力生產。 

　　據了解，目前山東、河北、山西、江蘇等地部分尿素廠家再次上調報價，山東地區主流出廠報價漲10-20元/噸至1260-1280元/噸；山西地區主流出廠報價漲50-70元/噸至1220-1250元/噸；河北地區主流出廠報價漲10-20元/噸至1260-1290元/噸；江蘇地區主流出廠報價低端漲10元/噸至1320-1360元/噸，但國內處于需求淡季，大部分地區尿素報價以穩為主。 

　　雖說決定尿素市場價格的主因需求是第一，成本是第二，但對于尿素這樣長期虧損的行業，受原材料價格的上漲的影響導致這輪尿素價格持續上漲的態勢也在業內的預期之中。在當下開工率較低的情況下，1250元/噸這樣的價格對大部分尿素企業而言仍然虧損，如果價格可以持續上漲至1300元/噸，部分企業將會死灰復燃，隨著尿素供應量的增加，工農業需求的疲軟，中長期看價格可能適度小幅回落，市場供求關系仍是主因。 

　　物流成本增加，企業雪上加霜 

　　在繼9月正式實施《超限運輸車輛行駛公路管理規定》后，10月中旬，包括太原局、西安局、烏魯木齊局和鄭州局都出臺了相關文件，取消了前期鐵路運輸的優惠政策……物流成本的增加，對當下本就虧損的尿素企業來說無疑更加的雪上加霜。 

　　“不光是原料成本上漲，‘限超令’使得汽運成本也增加了將近20%-30%，不僅如此，就連鐵路運輸的優惠政策都取消了，雖然物流成本主要是流通環節，但在當下大環境不景氣的情況下，生產企業同樣會承擔起物流的成本，真可謂是屋漏偏逢連陰雨??！” 莊嚴武感慨道。 

　　不僅是工廠采購成本上升，同時尿素物流發貨成本也有所上升，共同作用下，尿素到貨價也即時推漲。流通商因直接承受了運費對利潤的侵蝕，在等待尿素漲價的過程中，必然對當前政策實施保護性措施，那就是降價采購。 

　　企業急尋轉型之路 

　　廣東天禾農資股份有限公司氮肥部總經理林長青告訴記者，目前尿素行業在受到天然氣價格上漲、化肥電價優惠政策取消、行業成本上升及尿素價格出現下降等一系列因素的沖擊下，物流成本的增加對流通企業來說影響也是巨大的，目前企業的采購量還是會按需采購，隨時關注后市動態。對流通企業來說，單純的一買一賣的農資經營模式已經成為過去式，企業必須有應對市場風險的可控能力，同樣也面臨著巨大的轉型壓力。 

　　林長青強調說，如今廣東天禾已不再是傳統的農資流通企業，而是打造“直接面對終端用戶的農化服務和配送網絡”的核心競爭力，努力成為“以現代農技服務為先導、配送體系為支撐”的大型農業綜合服務商，為農戶提供測土施肥、科學配套的作物解決方案等全方位的農化服務，走出一條回歸農資本質的轉型升級之路。