交通運輸部公路科學研究院交通物流工程研究中心主任吳金中指出，當前，化工物流尤其?；肺锪餍袠I監管存在許多實際問題。如監管屬地化與運輸網絡化之間的矛盾、有限監管力量與數量龐大的監管對象之間的矛盾、監管人員不夠專業、監管業務鏈條存在諸多縫隙和空白等。而這些問題和矛盾有望到2020年，隨著我國基本建成危險貨物道路運輸安全監管系統得到解決。屆時，運用信息化手段實施聯網監管、精準監管、專業監管和協同監管的格局將基本形成，為實現?；啡芷谛畔⒒踩芾砑靶畔⒐蚕淼於ɑA。未來，電子運單將成為企業的“標配”，包括信息化、智能化技術在內的一批新手段將大力推動應用，分類監管將成為行業發展新趨勢。他還透露，為業內企業廣泛關注的“一品一罐制度”和異地經營備案制度將逐步取消。 

　　中國平安財產保險股份有限公司CMO兼團體副總經理王恩洪表達了保險行業對化工及化工物流行業發展的支持。王恩洪表示，當前化工行業在風險管理方面面臨著固有風險高、事故易突發、風險易擴散、社會影響惡劣、防范難度大等困難，有著較為迫切的金融需求、保險需求、先進技術需求和服務需求。針對化工企業痛點和需求，平安產險除了提供主要產險產品外，還在綜合金融服務、化工與化工物流風險分析控制服務、理賠服務三方面推出了獨具特色的創新舉措，為企業提供有效的經營解決方案。2016年，平安貨運險累計為近萬家石化企業、6萬余輛危險品車輛提供了超萬億元的風險保障。 

　　中國化工報社副總編孟晶指出，運輸供給與需求錯位、倉儲區域布局不合理、?；饭芾順藴什唤∪?、信用體系缺失和信息化建設滯后五大問題，仍在威脅著石油和化工行業的安全。天津“8·12”事故后，石油和化工物流更成為全社會關注的熱點問題。她希望能夠集中產業和社會力量，共同研討如何提升國內石油化工物流的安全性、可靠性及風險轉移等。 

　　國家安監總局化學品登記中心注冊安全工程師陳金合介紹了當前國內危險化學品目錄管理制度和化學品危害辨識的重要性。華誼天原化工物流有限公司黨總支書記、常務副總經理徐甫介紹了企業先進的安全管理理念和措施。Mobileye銷售經理童立豐介紹了該企業基于視覺系統分析和數據處理研發的高級駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案。