首先看尿素生產企業的現狀：一是全國范圍內受環保檢查、安全大檢查等因素影響，近半年以來尿素企業的開工率均不高，據中國化肥網統計，截至目前約56.32％，整體處在偏低水平，國內尿素供應量并不是未達到較大幅度的過剩狀況；二是各廠家的待執行訂單比較有限，冬儲未啟動，政策未出，下游觀望，一方面是農業方面需求的貧瘠，種植結構的些許改變，對于尿素或者是含氮復合肥的需求量的直接減少，基層農資經銷商的銷量呈減少的趨勢，再者經銷商對于淡儲的關注度降低，甚至是一些省農資公司對于冬儲的看法也存在悲觀的傾向，雖然每年都會做一定的儲備或者是與廠家之間有聯儲政策，但采購量也并未有集中且大量的采購計劃，采購及發貨基本是按需或者是陸續進行；另一方面是工業需求一般，今年因受環保檢查的影響，復合肥、化工等企業的被要求停產的情況更明顯且嚴格，如山東地區復合肥大廠的開工率僅能維持在4成或略高，且一些下游企業被要求不可以儲存原料肥，白天不可走貨，貿易商、廠家走貨受到嚴重的阻礙。 

　　其次看尿素行情如何保持“不退燒”：一方面是要寄托環保檢查力度的更好展開，最好是達到淘汰一些落后產能的實際效果，無論是短期還是長期對行情來說都是大大的利好；另一方面是在國內農需普遍掃尾的淡季，僅靠艱難的工業需求的支撐，難以承擔并消化掉當下尿素的供應量，那將一部分產量轉嫁到國際市場是最靠譜且穩妥的方法，此輪印度招標的貨物將于10月23日之前裝載，截至目前印度招標中中標數量為32.5萬噸，招標有效期截至9月13日，或許會確定更多的中標數量，印度還盤西海岸港口到岸241.22美元，東海岸港口到岸246.91美元，數量無支撐，價格卻提供了一些利好；最后還有一點可以作為利好因素來考慮，各地市場甲醇行情繼續向好，高價區域出廠價已到了2800-2900元/噸左右，后期部分廠家可能會將重心轉移至甲醇，因此液氨供應量有減少可能，價格也便有上漲的可能，若迫于無奈部分廠家可能會生產重心轉移至液氨，拯救疲軟的尿素。 

　　最后綜合來看，短期內尿素市場是有利好因素支撐的，價格雖局部有盤整，但會處在相對高位運行，且密切關注一下環保組的展開情況、上游原料供應量及價格走勢。