首先，當下原材料漲勢較為瘋狂。從硫磺港口方面獲悉，近期硫磺以日漲幅超過50元/噸的速度在狂飆，一度令一部分業內有種在2008-2009“肥料過山車”年度的錯覺，因當前港口硫磺庫存低位，以及貿易商的惜售行為，另外加之磷復肥會議也即將召開，當下硫磺價格尚未觸頂，后期仍存一定的上漲之勢，而二銨企業硫磺倉儲量前期并未壓貨，這樣就導致冬儲的貨源整體成本必將相對走高，而去年同期硫磺價位僅不到750元/噸，市場整體波動較小，對于當時的二銨支撐力度相對較低。另外液氨方面漲勢較強，現階段出廠3000元/噸的價位已不見鮮，在兩者這么明顯的原材料的對比下，今年二銨強于去年也并非虛夸。 

    其次，企業限產很重要。自從去年年底“6+2”會議召開后，國內市場二銨整體供應量較去年同期有所減少，細數今年二銨每次漲價，甚至降價，都或多或少存在“6+2”的影子，這也為二銨的價位打下一個良好的基調，雖部分業內對此詬病很多，但回顧今年至今的行情，“6+2”會議對二銨做出的貢獻仍是不可磨滅的，而去年大部分企業都在各自為戰，有產量但價格卻是很難得到保證；另外雖環保對于二銨企業直接影響程度并不算太過主要，但環保對其煤礦以及磷礦的開采影響程度較大，從而間接影響二銨行業的整體開工率。截至當前秋季市場二銨已經進入掃尾階段，但二銨結轉庫存相對較少，利好支撐二銨價格走高。 

    年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。二銨雖近些年的發展異于往年同期，但有跡可循，預計本次“6+2”會議過后，二銨價格勢必將會上揚，但具體幅度也應適當考慮下游市場接受程度，同樣二銨也或將會再次進入“過山車”年代，所以建議下游市場如想采購，應謹慎為之。