2月5日，從兩大煤炭央企之一的中煤集團獲悉，為了引導煤炭市場價格向合理區間，中煤主動降低現貨價格，并承諾全國“兩會”前現貨價格不上漲。
縱觀2017年，受需求超預期、產能置換滯后、入港汽車禁運等多重因素影響，煤價高居不下，全年BSPI均在600元/噸上下徘徊。進入2018年以來，煤價漲勢仍未放緩。據了解，目前，環渤海港口5500大卡動力煤市場價格已漲至780元/噸左右。
中煤集團稱，在確保安全生產的前提下，將加強生產組織，并積極協調港口和鐵路部門做好煤炭發運工作，確保產運銷有效銜接，全力保障煤炭持續穩定供應。
一是加強生產組織，全力穩定市場供給。中煤集團1月2日召開安全工作會議，對1月份及春節期間安全生產及保暖保供工作進行專門部署，提前謀劃，要求各生產企業春節期間少放假或不放假，全力保障安全穩定生產，增加電煤供應。印發《2018年春節期間煤炭企業生產組織安排的通知》，安排所屬23座礦井春節期間正常生產，努力抓好煤炭生產組織，保證春節期間煤炭生產、洗選和發運需求，春節期間日均產量比平時多5萬噸。
二是加快釋放新增優質產能，擴大煤炭供應。中煤集團到2018年底預計新增優質產能礦井15座，產能合計5470萬噸，其中：門克慶煤礦、葫蘆素煤礦等8座建設煤礦已基本建成，正在完善相關前期手續，擬于2018年進入聯合試運轉，新增產能4720萬噸/年。南梁、南陽坡等5座核增產能煤礦共計核增產能480萬噸/年，計劃于2018年一季度投產。此外還有1座技術改造礦井生產規模90萬噸/年，目前正在辦理采礦許可證延期手續，計劃2018年三季度投產。1座停產煤礦核定生產能力390萬噸/年，計劃2018年一季度復產。
三是加強與鐵路部門溝通協調，確保煤炭外運。積極爭取鐵路運力支持，調整資源流向，增加秦皇島港等北方港口的煤炭調進量，補充港口庫存。同時，優化船貨銜接流程，加速港口中轉，優先保障告急用戶的需求。與鐵路總公司和呼鐵局、太原局協調溝通，落實2018年煤炭運力配置，強化鞏固煤電運三方互保，有力保障煤炭供應。在春節期間實行煤炭搶運，以超出全年日均裝車數量安排2月份鐵路外運。
四是加強港口船貨銜接，穩定煤炭市場價格。積極與港航部門協調，合理調整港口流向，加強船貨銜接，春節期間安排專人值守，重點關注電煤船貨調度，關注重點電煤客戶廠存情況，一戶一策確保電煤供應。同時，主動降低現貨價格，引導煤炭市場價格向合理區間回歸，承諾“兩會”前現貨價格不上漲。
五是早簽多簽中長期合同，穩定市場預期。中煤集團認真落實國家發展改革委1843號文件精神，按照早簽、多簽、簽實的要求，2017年12月份迅速完成與中央電力企業、地方國有大型電力企業等終端用戶的中長期合同銜接，2018年1月份起按照新的中長期合同開展電煤保供。同時中煤集團對照國家發展改革委1843號文件，逐一核查所屬煤炭企業合同簽約情況，動員和鼓勵混合所有制企業多簽中長期合同，2018年中煤集團較2017年預計增加長協供應量近2000萬噸。
六是加大資源外購力度，全力保障重點用戶需求。中煤集團在釋放先進產能的同時，根據用戶需求增長情況，發揮洗選裝運優勢，充分利用好洗煤廠、裝車站等方面的物流資源，加強外來資源平臺建設，深化與上游源頭中小煤炭企業的合作，加大源頭和物流中轉環節的資源采購力度，匯聚零散的社會煤炭資源快速投放市場，提高了重點區域、重點時段的保供能力。
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