進入12月份以來受到煤炭樞紐港秦皇島港封航影響華中、華東等地區電廠接連出現電煤緊張的狀況。
　　據中國煤炭運銷協會市場分析報告截至12月3日華東沿江電廠的除長興、玉環電廠存煤較多外多數電廠存煤在7天警戒線上下蘇州電廠存煤天數更是由11月13日的16天下降到3天。
　　作為華東地區電煤中轉地的秦皇島港日前再次封航讓本就趨緊的煤炭供應“斷檔”。中海貨運公司負責人對本報記者表示北方頻起大風大霧造成天津、秦皇島與黃驊港進行封航 對煤炭水運造成嚴重影響為此該公司已緊急調集多條散貨船舶應急運力。
　　目前華東電廠庫存補庫需求強烈因此推動沿海煤炭航線運價繼續上升。中海貨運公司煤炭從秦皇島到廣州的煤炭班輪運價最新報95元/噸已創出半年來的新高該公司預計運價將繼續上漲。
　　中信建投航運業高級分析師錢宏偉對記者表示 由于近一個月來煤炭價格不斷攀升對2010年年度電煤合同價的上調會起到推動作用可能會加劇電廠搶運煤炭的現象。 
　　業內人士認為當前的電煤關系將直接導致煤價進一步持續上漲而上漲的結果是雙方更為“頂牛”“計劃電”服從“市場煤”將是大勢所趨。（王亮）