國內煤炭價格普遍出現上漲
　　近期重點電廠日均耗煤量同比顯著增加，港口以及電廠的庫存都在下降，進入四五月份的淡季之后，電廠補庫存的需求依然強烈，電煤需求淡季不淡。本周國內煤炭價格出現普遍上漲，從坑口煤價至到岸價格均出現不同程度上漲。
　　動力煤價格上漲傳至坑口，4月18日，秦皇島煤炭網價格頻道顯示，山西大同5500大卡發熱量動力煤價格為665元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為685元/噸， 6000大卡發熱量動力煤價格為715元/噸，較上一周分別上漲10元/噸、20元/噸和10元/噸。太原地區5000大卡發熱量動力煤價格為605元 /噸，較上周均上漲30元/噸，漲幅達5.22%。
　　同時內蒙地區煤炭價格也出現不同程度上漲，漲幅為5―20元/噸不等。分析認為，產地煤炭價格上漲主要是因為近期煤炭市場需求有所增加。
　　環渤海動力煤價格指數本期出現較大幅度的上漲，這也是該指數連續第五周出現上漲。
　　4月20日，海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期環渤海動力煤平均價格較上周上漲15元/噸至799元/噸，漲幅1.91%，本周漲幅進一步加大。有中國煤炭市場晴雨表之稱的秦皇島煤價也普遍上漲。其中除5800大卡發熱量動力煤價格上漲5元/噸至840―850元/噸，4500大卡上漲10元/噸，其余兩煤種均上漲15元/噸。秦皇島港市場動力煤價格出現較大幅度上漲。
　　煤炭行業專家李學剛指出，與前幾周相比，本期環渤海動力煤價格上漲的速度加快、上漲幅度擴大，表明環渤海地區市場動力煤的“賣方市場”特征進一步增強。
　　大秦線檢修持續，鐵路煤炭運量整體量穩定在日均95萬噸左右水平，環渤海幾港煤炭吞吐量保持正常水平，港口煤炭庫存量合理下降。截止4月19日，環渤海三港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量599.5萬噸，國投曹妃甸港煤炭庫存量127萬噸，京唐港區煤炭庫存量200萬噸，較上周庫存量數據相比，環渤海三港煤炭庫存總量量減少120.9萬噸，其中秦皇島港減少32.1萬噸，國投曹妃甸港減少20萬噸，京唐港區減少60萬噸，降幅分別為5.08%、 13.6%、23.07%。
　　進口煤方面，受國際市場現貨煤炭價格高位運行的影響，繼2月份之后，3月份我國煤炭進口同比繼續萎縮，進口量由去年同期的1522萬噸減少到了905萬噸，下降了40.5%，這種狀況進一步提振了市場對內貿煤炭需求的預期。
　　李學剛分析指出，本期環渤海地區市場動力煤交易價格上漲的主要原因有：3月我國煤炭進口量的進一步萎縮得到確認，提振了市場對內貿煤炭需求的預期；大秦線檢修工作對環渤海地區煤炭供求的不利影響繼續加深；“恐慌性”購買情緒對市場動力煤交易價格的影響，由于市場普遍預期秦皇島、曹妃甸港等主要發運港口煤炭庫存水平下降將繼續推高市場動力煤價格，導致煤炭消費和經銷企業近期“恐慌性”購買情緒提升，對市場動力煤價格產生了推高作用。另外，國內部分省區上調了上網電價的影響。近期，國內部分省區上調了上網電價，被認為將刺激電煤消費的增加，減輕市場動力煤價格上漲的壓力。
　　國際煤價本周小幅下滑
　　國際動力煤市場上周出現小幅波動，環球煤炭發布的三大國際動力煤價格指數整體小幅下跌。綜合分析認為，亞洲煤炭需求受到一定抑制，以及整個國際市場對煤炭需求預期減弱或為國際煤價下跌主要因素。
　　4月18日發布的環球煤炭國際動力煤價格指數整體下跌，其中澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數為123.12美元/噸，較上周下降0.18美元 /噸，降幅0.15%；南非理查德港RB指數下降下降0.48美元/噸至124.11美元/噸；而歐洲三港DES ARA動力煤指數下降1.08至128.35美元/噸，降幅為0.83%。
　　分析認為，近期亞洲煤炭需求受到了影響，其中日本強震和海嘯以及隨后的核危機持續的影響，導致的動力煤進口的抑制和推遲了煤炭的進口，另一部分原因是居高不下的國際煤價使中國貿易商望而卻步，亞洲出口煤的需求受到抑制。
　　相較于亞洲，在歐洲動力煤市場，由于更多的可再生能源的應用，以及港口和電廠的庫存充足，歐洲的煤炭現貨需求再次走弱。電力企業已經購買大部分夏季所需要的煤炭，一些電力企業正在裝運南非的煤炭貯備到庫存來滿足今年晚些時候的消費需求。
　　國際油價的走低也是國際煤價下滑的因素之一，全球最大經濟體首次被調低主權債務前景，引發原油期貨結算價周一大幅走低。紐約商交所五月輕質低硫原油期貨結算價跌2.54美元，至每桶107.12美元，跌幅2.3%。ICE期貨交易所六月布倫特原油期貨跌1.81美元，至每桶121.64美元。隨著油價的大幅波動，對煤炭需求以及煤炭價格其影響也將逐步顯現。
　　但綜合各種因素，國際油價整體依舊呈持續上漲的態勢，這也將對國際煤價形成有力支撐。
　　綜合分析認為，國際煤價的高位運行，或將使得我國進口煤壓力不減，進口煤炭數量維持低位。煤炭消費地區（尤其是依靠進口煤）很可能在一段時間里出現供給缺口，煤炭需求主要由國內市場保證，這也使得國內煤炭需求進一步增長。同時，二三季度作為傳統的煤炭需求旺季，隨著全國開工率的增加，工業用電的增加，國內動力煤價格仍有小幅上漲趨勢。（安志遠）