隨著中澳自由貿易協定的簽署，低價澳煤的引進無疑給原本就蕭條的國內煤炭市場又一重磅打擊。業內人士分析，澳煤成本的下降，將加劇我國國內煤炭的競爭，國內的煤炭企業也將面臨更加嚴峻的形勢。
　　從神華和中煤兩大煤企公布的5月份數據來看，神華5月份商品煤產量為2420萬噸，同比下跌4%，煤炭銷售量3660萬噸，同比下跌3.7%。中煤5月份商品煤產量993萬噸，同比下跌4.2%，商品煤銷量則達1409萬噸，同比下跌4.7%。數據顯示，5月兩大煤企產銷雙雙下滑。此外，兩大煤企5月前的銷售數據也不容樂觀。
　　神華4月份煤炭銷售量為3120萬噸，同比下降20.6%。同時，中煤前5個月煤炭產量同比大降24.8%至3770萬噸，自產煤銷量同比下滑19.4%至3700萬噸。數據還顯示，今年前5個月，我國原煤產量14.6億噸，同比下降6%，煤炭進口8326萬噸，同比大幅下降38.2%，煤炭產量和進口量均出現收縮。
　　實際上，今年以來，煤炭市場需求低迷，銷量一直不盡如人意。
　　舊疾未除又添新病，中澳自由貿易協定的簽署，使得國內的煤炭市場更加雪上加霜。
　　煤炭分析師關大利在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，澳大利亞一直是我國礦產資源的主要來源國。根據海關資料統計，2014年全年，我國共從澳大利亞進口煤炭9441.5萬噸，占全部進口煤數量的41.56%，基本在半數左右，所以自貿協定的簽署，對國內進口煤市場具有不小的影響。
　　關大利告訴記者，去年11月國家恢復煤炭進口關稅后，東盟國家由于之前協定，不受關稅上調影響，所以當時受到沖擊最大的就是澳大利亞的煤炭，隨著自貿協定的簽署，我國大多數的進口煤炭資源都將享受零關稅的待遇，進口煤優勢明顯，隨著煤炭進口量的不斷增加，國內煤炭銷售將會受到影響，利空的現象隨之出現。
　　“根據協定，焦煤關稅將從生效之日起由3%降為0，而動力煤由6%在兩年內降至為零。根據目前的進口煤價，動力煤大概將出現20元/噸的空間，而且焦煤有25元/噸左右的空間。在國內煤價已經處于低位的情況下，20元左右的空間足以讓澳洲煤重燃價格優勢。雖然目前國內煤價大幅下行，進口煤也受到顯而易見的沖擊，不過仍占據著一席之地，主要體現在優質的煉焦煤資源方面，中國仍有不小的需求。所以在當前煤炭市場供大于求的格局下，澳洲煤成本的下降，無疑會加劇國內煤炭的競爭，國內煤炭企業將面臨更加嚴峻的形勢。”關大利在接受記者采訪時表示。
　　分析師張敏在接受《中國產經希望》記者采訪時表示，目前進口澳煤相比國內煤價仍有一定價格優勢，隨著關稅取消，澳洲煤價格優勢再次增加，電廠可能會多采購進口煤，進而達到節約成本和壓制國內煤價的作用。不過目前澳洲煤礦成本壓力也比較大，在同國內煤的競爭中，競爭力也出現了下降的趨勢，這從今年進口煤數量明顯下降可以看出。
　　“所以預計低價的澳煤肯定會對國內煤炭市場尤其是沿海市場造成一定沖擊，國內煤炭企業不景氣的銷售形勢將再遭打擊，不排除繼續降價打價格戰的可能。一些高成本的國內煤礦可能會無力繼續跟進，進而也會加快國內落后煤炭產能的淘汰速度。”張敏告訴記者。
　　關大利還表示，今年以來，煤價不斷下跌，我國煤炭市場供過于求的情況在短期內難以改變。國內煤企要想振興，還需加強自身成本的控制，加快轉型升級，淘汰落后產能。