由于生產嚴重過剩，國內煤價自2013年以來一路走跌，“黃金十年”一去不復返。而這種苦日子似乎不僅看不到盡頭，而且越發嚴重。今年以來，煤價繼續深跌。分析認為，今年煤企虧損面或達90%，更多的煤礦或將面臨停工或減薪。
　　國內煤炭量價齊跌 煤企虧損面繼續擴大
　　今年上半年，經濟下行壓力進一步加大，基礎能源需求受到較大影響。四大主要耗煤產品中，火電、粗鋼、水泥產量均出現不同程度下降，煤炭消費量整體進一步下滑。隨著需求的下滑，煤炭價格也不斷走低。
　　與2014年煤價起伏不同，今年來，國內煤價從年初以來幾乎是直線下跌。安迅思提供給中新網能源頻道的數據顯示，截至2015年7月1日，環渤海動力煤價格指數為418元/噸，較2015年年初下跌102元/噸，跌幅19.6%。
　　據安迅思煤炭分析師鄧舜介紹，現在國內動力煤價格已降至2005年12月以來的最低位。據悉，不僅港口煤價持續下行，坑口價格也是跌勢不止。截止6月26日，山西朔州動力煤坑口價230元/噸，遠低于去年同期340元/噸的水平。
　　煤價的進一步下滑讓更多煤企陷入虧損的泥潭。Wind統計數據顯示，在一季度煤炭板塊的39家上市公司中，有18家歸屬于上市公司股東的凈利潤出現虧損，虧損面接近一半。
　　近日，中煤能源發布上半年業績預告，預計公司虧損金額或為8億元—12億元，而去年該公司還實現了小幅盈利。鄧舜預計，除了神華等極個別行業龍頭企業之外，煤炭行業今年或將全行業陷入微利甚至虧損的困境。
　　據媒體報道，在煤價不斷下行的情況下，越來越多的煤企開始壓縮資本開支，即使如神華這樣的大龍頭企業也開啟了全面降薪的步伐，而小企業則面臨停產和半停產。
　　據央視報道，目前，全國最大煤炭儲地內蒙古有一半煤礦處于停產或半停產狀態，業內估計，煤礦失業待業人員超過10萬人。某煤炭集團董事長表示，全國現在90%以上的煤炭企業已經沒有利潤或虧損了。
　　而大煤企的日子也不好過。神華下屬寧夏煤業集團公司管理層從5月起集體降薪，最高幅度達到40%。神華集團官方微博也確認了2015年起神華全體員工工資總額下調10%的消息。
　　煤炭行業脫困任重道遠 下半年或小幅反彈
　　作為支撐我國能源消費需求的主要能源，煤炭行業的情況早已引起國家上層的重視。7月1日，國家發改委經濟運行調節局再次約請財政部、人社部、人民銀行、國家能源局、國家煤監局有關司及煤炭工業協會等單位，組織召開了煤炭行業脫困工作第31次聯席會議，對支持煤炭行業走出困境的有關綜合措施進行重點研究。
　　綜合來看，“調結構”“去產能”一直是政府努力推動的主要政策。近期，國家安全監管總局副局長、國家煤礦安監局局長黃玉治強調，年底前要力爭關閉所有9萬噸/年及以下煤與瓦斯突出礦井。
　　不過，據業內人士分析，在目前煤炭高庫存的壓力下，行政手段對煤價所起的作用十分有限。中國煤炭工業協會公布的數據顯示，截至5月底，全社會煤炭庫存已持續41個月超過3億噸。中宇資訊分析師關大利對中新網能源頻道表示：“產能不下來，需求上不去，煤價肯定上不去?，F在可以算是我國煤炭行業調節過剩產能的一個轉型陣痛期。”
　　除了產能過剩，環保問題也對煤炭需求形成進一步的壓力。據業內人士透露，在國家整體強調節能環保的情況下，一些地方政府望“煤”而止，即使是一些清潔煤的利用項目也很難拿下審批。
　　關大利表示，由于目前并無太多利好出臺，也沒有明確的政策指導意見，所以在當前整體需求疲軟的大背景下，煤炭市場弱勢格局還將延續。“相比上半年，下半年煤炭市場應該會有所好轉，主要是有迎峰度夏以及迎峰度冬兩大旺季支撐，煤價在上半年明顯下行后，應該會略有反彈。”
　　不過，煤炭行業要想徹底走出困局似乎還任重道遠。據關大利介紹，目前煤炭限產主要還是各地地方煤礦自發限產，大集團頂多做到不超產，限產的比較少。“目前來看，由于經濟下行，煤炭需求短期內很難上來。所以煤炭行業走出困局只能依賴控制產能，而何時走出困局就要看淘汰落后產能的進度了。”